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경쟁상대도 같은 급인현대차쏘나타와기아K5가 아니다.

대중명차 인지도에다 가격대도 비슷한현대차그랜저와 경쟁한다.

캠리의 ‘하극상’, 렉서스 ES에 버금가 2025년형 캠리는 기존 모델보다 더 커지고 더 편해지고 더 세졌다.

토요타의 프리미엄 세단인 렉서스 ES에 버금가게 품질이 향상됐다.

현대차·기아도 지난해 텐스토렌트에 5000만 달러를 투자했다.

현대모비스는 올해 초 주총에서 텐스토렌트의 키스 위텍 최고전략책임자(COO)를 사외이사로 선임했다.

텐스토렌트는 2016년 반도체 설계 전문(팹리스) 스타트업으로 출발했다.

켈러 CEO는 애플 아이폰에 쓰이는 'A칩', AMD의 PC용 CPU '라이젠' 등.

업계에 따르면현대차와기아, 한국GM, 르노코리아, KG모빌리티 등 5개사의 지난달 국내외 판매량은 지난해 같은 달보다 0.

5% 증가한 71만6천960대로 집계됐습니다.

현대차의 국내외 판매는 줄었지만 르노코리아 등 중견업체 선전으로 2달 연속 플러스 성장을 달성했습니다.

쏘렌토가 이달 말까지 누적 판매량 1위 자리를 고수하면기아는 1999년현대차에 인수된 후 처음으로 쏘렌토를 내세워 국내 연간 베스트셀링카 자리에 오르게 된다.

2000년 이후 국내에서 가장 많은 팔린 차종은 항상현대차였다.

2000∼2010년현대차쏘나타가 한 번도 놓지 않았던 국내 판매 1위 자리는.

국내현대자동차,기아가 포함되고 최근 독일 프랑크푸르트에 유럽 판매법인을 설립한 KG모빌리티도 조만간 사정권 안에 들어갈 전망이다.

목표를 달성하지 못하면 완성차 업체들이 판매한 전체 차량 등록 대수에 g/km당 95유로(약 14만원)의 벌금이 부과된다.

업계는 벌금이 최대 조단위가 될 것으로.

국내는 아직 큰 변화가 없는 상황인데현대차·기아는 관련 기술을 보유하고 있음에도 아직까지 적용에는 보수적이라는 입장이다.

2일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 지난달 31일(현지시간) 자율주행 지원 소프트웨어 FSD(Full Self-Driving) v13의 배포를 시작했다.

v12가 나온 지 약 1년 만에 새로운 버전으로의.

3분기 글로벌 판매량 상위 3개 업체는 도요타(273만대), 폭스바겐그룹(217만대),현대차·기아(177만대)로 예년과 같았다.

다만 세 업체 모두 판매량은 전년 대비 -4%, -7%, -3%씩을 기록하며 역성장했다.

4위 미국 제너럴모터스(GM)도 1년 전보다 9% 감소한 147만대로 집계됐다.

한편 올해 1~3분기 누적 판매량.

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업체별로 보면현대자동차는 지난달 국내 6만3170대, 해외 29만2559대 등 전 세계 시장에서 지난해 동월 대비 3.

7% 감소한 35만5729대를 판매했다.

반면기아·GM 한국사업장·KG 모빌리티(KGM)·르노코리아의 판매 실적은 신차 효과와 수출 회복세로 지난해 같은 기간보다 늘었다.

현대차·기아차량에 적용된 삼성 스마트싱스의 예상 이미지.

(사진=현대차·기아) 글로벌 IT 거물인 구글, 애플, 아마존과 삼성전자, LG전자 등 전자 전문 기업까지 합세하고 있다.

SDV 전환에 필요한 핵심 부품으로 ECU 등 차량용 전자장치와 차량용 반도체가 꼽히는 만큼 이를 중심으로 한 협력 사례도.

이에현대차·기아도 AI 서비스를 발 빠르게 도입한 상태다.

기아는 최근 출시한 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘EV3’에 기아 AI 어시스턴트 서비스를 탑재했다.

이 교수는 SDV 시대에는 인포테인먼트를 넘어 차량 안전에도 AI가 도입될 것으로 예상하고 있다.

그는 “전기차의 경우 차량 내부에서 발생하는.