SEHO ENGINEERING

Во время бурения буровой раствор закачивается через бурильную колонну в пилотную скважину через сопла в режущей головке https://gnbureni-e.ru/index.html
  Буровой раствор смешивается с окружающей почвой, образуя суспензию, которая помогает взвешивать и удалять шлам https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  Буровой раствор не только удаляет шлам, но и смазывает буровое оборудование и стабилизирует окружающий грунт https://gnbureni-e.ru/
 
Прокол под рекой https://gnbureni-e.ru/
 
Если в канале получается большое давление грунта и существует повышенная вероятность его осыпания, то производится равномерное распределение бентонита https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  После его застывания исключается не только риск осыпания, но и просадки почвы https://gnbureni-e.ru/index.html
  Для более лёгкого входа и прохождения инструмента через почву используется специальный размягчающий бурильный раствор https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  При методе ГНБ большое внимание уделяется риску осыпания почв https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  В связи с этим дополнительно контролируется прочность соединения труб, чтобы под весом осыпавшегося грунта не произошло их разрыва https://gnbureni-e.ru/index.html
 
Метод гнб позволитсэкономить время на выполнении работ https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Также снизит финансовые вложения,т https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
 к https://gnbureni-e.ru/
 с использованием такого способа не происходит нарушения целостности ландшафта или дорожного полотна, как при копании траншей, следовательно, не потребуется дополнительных затрат для его восстановления https://gnbureni-e.ru/index.html
 
Буровую машину устанавливают на исходную позицию, доставляются буровые штанги в необходимом количестве, подвозится бентонит (раствор, укрепляющий скважину) https://gnbureni-e.ru/
  В точках входа и выхода бурения вырывают начальный и конечный котлован https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Бурение пилотной скважины https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Бурение начинают под углом 10-20°, затем проводят коррекцию (меняют угол) для того, чтобы выйти на заданную глубину https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Траектория бура под землей постоянно мониторится и корректируется для того, чтобы на выходе скважина получила правильный угол https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  Для уменьшения трения и предотвращения риска обвала скважины подается буровой раствор https://gnbureni-e.ru/
  Расширение скважины https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
  Сечение пилотной скважины редко превышает 10 см https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  После того, как бур выходит в заданной точке, его меняют на ример (расширитель) https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
  На буровой установке включают режим обратной тяги, после чего ример путешествует в обратном направлении, к буровой установке https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
 
Прокладка трубы d 160 https://gnbureni-e.ru/